zone surveillee : - navires en route
1. Navires d'interet en approche
2. Previsions d'arrivee - avec la meteo
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3. Carte
Seuls les navires en activite et en temps reel sont affiches : le filtre ecarte tout navire dont la derniere position a plus d'une heure. L'age exact de chaque position figure dans le tableau de la section 1.
Cercle bleu = navire gazier · cercle dore = navire a destination marocaine.
Les points fixes sont les terminaux.
4. Etat de la mer aux terminaux
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5. Scenario : tempete sur les approches
SIMULE
6. Sources, et ce qui est estime
Cette page melange quatre natures d'information. Elles sont separees ici, sans
exception, pour qu'aucun lecteur ne confonde un fait avec une hypothese.
| Element affiche | Nature | Conformite de la source |
|---|---|---|
| Position, cap, vitesse d'un navire | REEL | Source certifiee, flux temps reel |
| Nom, type, destination declaree, IMO | REEL | Transmise par le navire lui-meme |
| Houle, periode, direction aux terminaux | REEL | Source certifiee, prevision officielle |
| Cyclones actifs et trajectoire prevue | REEL | Source officielle, veille mondiale |
| Distance restante, arrivee a vitesse constante | CALCULE | Calcul interne, a partir des mesures |
| Arrivee tenant compte de la meteo | ESTIME | Modele de perte de vitesse dans la houle. Courbe CHOISIE pour la maquette, a calibrer sur les navires reels. |
| Seuil de houle 2,5 m, seuil d'accostage | ESTIME | Valeurs RETENUES pour la maquette. Non validees par un terminal. |
| Qualification « gazier » | PRESOMPTION | Code de type international. Ne donne PAS le proprietaire ni l'affreteur. |
| Tempete et retards de la section 5 | SIMULE | Scenario de demonstration. Valeurs choisies. AUCUNE prevision reelle. |
Aucun chiffre de cette page n'est avance sans etre declare. Les lignes marquees ESTIME, PRESOMPTION ou SIMULE doivent etre calibrees avec le service avant tout usage operationnel. La maquette montre une methode, pas un resultat.